利润大幅下滑之下，汽车经销商路在何方？_配资平台官网

汽车经销商的困境：利润被吞噬，转型成关键！

元描述： 2024年上半年，汽车经销商面临着前所未有的挑战，新车销售严重亏损，利润被吞噬，汽车市场竞争空前激烈。本文将深入探讨汽车经销商的困境，分析其原因，并探讨经销商如何应对挑战，实现转型。

前言：

2024年，汽车市场竞争愈发激烈，新车价格战打得如火如荼，价格战的硝烟弥漫在各大经销商门店，经销商们苦不堪言。曾经的新车销售利润丰厚，如今却成为了“烫手山芋”，甚至沦为了“亏损的代名词”。在如此严峻的形势下，汽车经销商该如何寻找出路？如何才能在激烈的竞争中生存下来？

头部经销商遭遇困境

今年以来，汽车经销商的困境频频登上热搜，从广汇汽车终止上市并摘牌，到部分保时捷中国经销商联合向主机厂抗议，再到庞大集团退市，汽车经销商的生存压力可见一斑。

新车销售严重亏损

2024年上半年，中国汽车市场共推出591款新车型或改款车型，新车型层出不穷，竞争加剧，厂家和经销商被迫打价格战，利润水平直线下降。根据汽车之家研究院数据，2023年第一季度至2024年第二季度，中国乘用车约160款主销车型的平均售价下跌了15.9%。

经销商亏损面扩大，盈利面收窄

中国汽车流通协会发布的2024年上半年全国汽车经销商生存状况调查显示，2024年上半年经销商亏损的比例达到50.8%，盈利的比例35.4%，亏损面较上年明显扩大。在经销商利润结构中，新车销售亏损严重，新车毛利贡献为负数，且亏损持续扩大。

上市4S集团财报反映困境

几家上市4S集团的财报也反映了今年上半年的严峻形势：

价格战背后的深层原因

惠誉评级亚太区企业评级董事杨菁认为，经销商作为主机厂与市场之间的缓冲地带，承受了下行的需求不及主机厂销量目标的压力，基于库存带来的资金压力和对品牌返利的渴求，经销商之间的价格竞争激化，反噬新车毛利率。

汽车经销商的转型之路

在如此严峻的形势下，汽车经销商必须寻找新的出路，实现转型。

积极寻求转型

一些龙头经销商已经通过一些策略的改变来提振其整体盈利水平：

中升集团：聚焦精品及售后服务

中升集团表示，新车销售已然不再是唯一的客户触达途径。高品质的二手车业务、全品牌运营的维修钣喷服务、汽车清洗美容服务、车险续保服务将中升品牌汽车服务投放至任意品牌或燃料类型的用车客户。目前，中升集团在32个中心城市集中所有客户关系管理及二手车业务。

永达集团：聚焦独立新能源品牌

永达集团则对独立新能源品牌进行了进一步调整和聚焦，将发展重心聚焦在了有产品核心竞争力以及较高品牌知名度的头部独立新能源品牌，并在该期间承接了问界M9、小米SU7等产品热销期的业务。

售后服务成为新的盈利增长点

杨菁认为，除了电动化和出海对新车毛利端的提振，传统汽车经销商集团转向更高盈利的售后服务也将对其盈利水平起到较大支撑。虽然新能源车在新车市场占比已超过50%，但是中国整体汽车保有量中新能源车的占比还不足10%，传统燃油车的售后服务市场在一定时间内还将保持较大规模。

对头部经销商的建议

对于头部经销商来说，如何在新车销售以外获取更多售后客源，并以高质量服务、精细化运营提升客户粘性及售后盈利水平，会是其保持较高盈利水平的重点。

常见问题解答

Q1：汽车经销商面临哪些困境？

A1： 汽车经销商面临着新车销售利润被吞噬、亏损面扩大、盈利面收窄、与主机厂博弈加剧等困境。

Q2：造成汽车经销商困境的主要原因是什么？

A2： 汽车市场竞争激烈，价格战愈演愈烈，新车价格倒挂，厂家政策缺乏延续性，搭售和压库等行为导致经销商经营压力加大，大量经销商亏损或在亏损边缘。

Q3：汽车经销商如何应对困境？

A3： 汽车经销商需要积极转型，例如：积极与头部新能源汽车品牌合作，提升售后服务及二手车业务质量与规模，打造‘去品牌化’售后服务网络等。

Q4：汽车经销商的未来发展趋势是什么？

A4： 汽车经销商的未来发展趋势是向多品牌、多业务、多渠道方向发展，提供更全面的汽车服务，提升客户粘性，并打造更高的盈利水平。

Q5：哪些因素会影响汽车经销商的盈利水平？

A5： 汽车经销商的盈利水平会受到市场竞争、主机厂政策、新车销量、售后服务质量、二手车业务规模、运营成本等因素的影响.

Q6：汽车经销商未来发展前景如何？

A6： 汽车经销商的未来发展前景充满挑战但也充满机遇。随着汽车市场的发展，消费者对汽车服务的需求将会更加多元化，汽车经销商需要不断创新，提升服务质量，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

结论：

汽车经销商正面临着前所未有的挑战，但同时也孕育着巨大的机遇。面对新车销售利润被吞噬的困境，汽车经销商必须积极寻求转型，提升售后服务质量，打造多元化业务，才能在激烈的市场竞争中生存并发展。只有不断创新，才能在汽车行业变革中抓住机遇，实现新的突破。